（恒溫恒濕試驗(yàn)箱的加濕除濕和低溫控制原理）

　　恒溫恒濕試驗(yàn)箱由制冷系統(tǒng)、加熱系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、溫度系統(tǒng)、空氣循環(huán)系統(tǒng)和傳感器系統(tǒng)六個(gè)部分組成，恒溫恒濕試驗(yàn)箱的加濕除濕和低溫控制原理是怎么樣的呢？制冷系統(tǒng)是恒溫恒濕試驗(yàn)箱的重要組成部分之一。相信外行人一般不了解這其中的奧妙。現(xiàn)科賽器小編帶大家深入了解。

　　1、加熱系統(tǒng):恒溫恒濕試驗(yàn)箱的加熱系統(tǒng)相對制冷系統(tǒng)而言，是比較簡單。它主要有大功率電阻絲組成，由于試驗(yàn)箱要求的升溫速率較大，因此試驗(yàn)箱的加熱系統(tǒng)功率都比較大，而且在試驗(yàn)箱的底板也設(shè)有加熱器。其原理由控制器輸出信號通過SSR固態(tài)繼電器實(shí)現(xiàn)高精度無觸點(diǎn)開關(guān)控制，使用加濕管(Boiler)燒水加濕方式的加濕器，溫升的等溫加濕方式可以滿足低溫，具有可靠性高、壽命長等特點(diǎn)。

　　2、除濕系統(tǒng):恒溫恒濕試驗(yàn)箱的濕度系統(tǒng)分為加濕和除濕兩個(gè)子系統(tǒng)。其加濕方式一般采用蒸汽加濕法，即將低壓蒸汽直接注入試驗(yàn)空間加濕.這種加濕方法加濕能力，速度快，加制靈敏。尤其在降溫時(shí)可以輕易實(shí)現(xiàn)強(qiáng)制加濕。

　　恒溫恒濕試驗(yàn)箱的除濕方式有兩種:機(jī)械制冷除濕和干燥除濕。機(jī)械制冷除濕的除濕原理是將空氣冷卻到露點(diǎn)溫度以下，使大于飽和含濕量的水汽凝聚析出，這樣就降低了濕度。

　　干燥器除濕是利用氣泵將恒溫恒濕試驗(yàn)箱內(nèi)的空氣抽出，并將干燥的空氣注入。同時(shí)將濕空氣送入可循環(huán)利用的干燥室內(nèi)進(jìn)行干燥，干燥完后又送入試驗(yàn)箱內(nèi)，如此反復(fù)循環(huán)進(jìn)行除濕。現(xiàn)在大部分恒溫恒濕試驗(yàn)箱采用機(jī)械制冷除濕方式，而干燥除濕方式。可以使露點(diǎn)溫度達(dá)到0度以下.適用于有非凡要求的場合，但價(jià)格較貴。

　　制冷系統(tǒng)冷凝除濕(箱內(nèi)空氣經(jīng)過低于露點(diǎn)溫度蒸發(fā)器的除濕盤管水份析出)，我們選用帶高通量EPTFE微孔親水膜處理的蒸發(fā)器翅片，除濕性能更佳，因?yàn)橛H水膜鋁翅片水張力小，空氣凝析出的水珠極易滑落，不易在翅片間隙產(chǎn)生阻礙的水橋,從而大大提高除濕效率。

　　3、控制系統(tǒng):控制系統(tǒng)是恒溫恒濕式驗(yàn)箱的核心控制部分，它決定了恒溫恒濕試驗(yàn)箱的升溫速率，精度等重要指標(biāo)。現(xiàn)在試驗(yàn)箱的控制器大都采用PID控制，也有少部分采用PID與模糊控制相組合的控制方式。由于控制系統(tǒng)基本上屬于軟件的范疇，而且此部分在使用過程中，一般不會出現(xiàn)問題。

　　4、傳感器系統(tǒng):恒溫恒濕試驗(yàn)箱的傳感器主要是溫度和濕度傳感器。溫度傳感器應(yīng)用較多的是鉑電組和熱電偶.濕度的測量方法有兩種:干濕球溫度計(jì)法和固態(tài)電子式傳感器直接測量法.

　　5、空氣循環(huán)系統(tǒng):恒溫恒濕試驗(yàn)箱的空氣循環(huán)系統(tǒng)一般有離心式風(fēng)扇和驅(qū)動(dòng)其運(yùn)轉(zhuǎn)的電機(jī)構(gòu)成。它提供”了恒溫恒濕試驗(yàn)箱內(nèi)空氣的循環(huán)。

　　加濕系統(tǒng)與加熱系統(tǒng)大致一樣；高低溫試驗(yàn)箱它是加熱器加熱水變成蒸汽過程；完成恒溫恒濕機(jī)加濕目的。降濕系統(tǒng)也是靠制冷系統(tǒng)完成，蒸發(fā)器放在恒溫恒濕試驗(yàn)箱里面；比較冷，恒溫恒濕機(jī)里面高濕氣體會見冷的物體冷凝成液體；如此反復(fù)箱體的高濕氣體會很少，達(dá)到降濕目的。

　　冷凍除濕法是將空氣中的水汽冷凝在表冷器上形成水或霜。由于恒溫恒濕試驗(yàn)箱的試驗(yàn)過程通常較長，表冷器結(jié)霜會影響除濕效果，一般應(yīng)盡量避免這種現(xiàn)象發(fā)生，為使表冷器不至于結(jié)霜，應(yīng)當(dāng)將表冷器的溫度控制在0℃以上。這時(shí)箱內(nèi)濕度用露點(diǎn)描述時(shí)，其露點(diǎn)溫度約為5～7℃。這一露點(diǎn)溫度已能滿足現(xiàn)行的試驗(yàn)方法的要求，同時(shí)使用十分方便，因此運(yùn)用zui廣。當(dāng)要求更低的露點(diǎn)時(shí)，通常采用固體吸濕劑進(jìn)一步吸濕劑。這類吸濕劑的表面水汽壓力在幾百至幾十個(gè)PPm數(shù)量級上，可獲得-70℃左右的露點(diǎn)溫度。這種方法使用很不方便或購買專門的設(shè)備十分昂貴。只有在一些有特殊要求的試驗(yàn)時(shí)才被采用。如對內(nèi)燃機(jī)在低溫或做運(yùn)行試驗(yàn)的低溫箱時(shí)，要求對箱內(nèi)補(bǔ)充大量空氣供燃油燃燒時(shí)使用。為防止新空氣中的水汽在低溫箱的蒸發(fā)器大量結(jié)霜影響制冷，需要用固體吸濕原理制成并能連續(xù)運(yùn)行的轉(zhuǎn)輪除濕機(jī)。